紙機的維修之壓榨部加載裝置的維護

    造紙業(yè)發(fā)展迅速，并且越來越多的紙機壓榨部加載裝置都采用了液壓系統(tǒng)。而若液壓系統(tǒng)維護不好就會造成系統(tǒng)污染，頻繁地出故障會影響紙機停產，造成巨大的經濟損失。實踐證明，從以下三個方面著手對紙機壓榨部加載裝置液壓系統(tǒng)進行維護非常有效。

(l)正確選擇液壓油

    根據造紙車間環(huán)境溫度相對較高(30～50℃)的特點，一般紙機選用L-HL32型和L-HL46型國產液壓油即能滿足要求；中等裝備的紙機液壓系統(tǒng)應優(yōu)先選用L-HM32型和L-HM46型液壓油；對于可靠性要求高一些的液壓系統(tǒng)可選用殼牌、美孚、45系列液壓油；大型高速紙機最好選用埃爾夫、道達爾系列等品牌液壓油。這些品牌供貨商會派出技術服務工程師對液壓系統(tǒng)進行檢測，綜合評定，推薦最佳液壓油牌號供用戶選擇，并進行跟蹤服務。

(2)液壓系統(tǒng)的清洗與過濾

    紙機液壓系統(tǒng)投用之前必須進行認真全面的清洗。按規(guī)范先用20%的稀硫酸或稀鹽酸進行酸洗，用10%的蘇打水中和，再用清水進行沖洗。實際操作可先拆開全部管接頭，用0.5MPa以上壓縮空氣對管道進行吹掃，制作專用管道短接控制元件和執(zhí)行元件，用L-HL32型液壓油進行循環(huán)清洗6～8h，復雜的液壓系統(tǒng)必須循環(huán)24h以上，有條件的可用清洗油進行清洗，徹底洗去系統(tǒng)中雜質，然后清洗油箱和控制元件。清洗工作完成后，即可給油箱加注液壓油進行系統(tǒng)試壓。

    紙機液壓系統(tǒng)投用一段時間以后，會受到不同程度的污染。液壓系統(tǒng)本身、油箱、油管、控制元件和執(zhí)行元件受流體的沖擊或相對運動形成內部磨損，會產生雜質污染；環(huán)境中的雜質進入油中也產生雜質污染。雜質污染對液壓系統(tǒng)的影響最明顯：①加劇磨損、產生泄漏，并產生新的雜質污染，發(fā)生鏈式反應；②動作響應慢，造成效率降低，影響工作精度；③堵塞阻尼孔，甚至堵塞油管，造成液壓系統(tǒng)控制失效。此外，造紙車間潮濕的生產環(huán)境還會產生水污染和空氣污染。水污染會造成油氧化變質、添加劑析出等現(xiàn)象，影響液壓油的功能；空氣的污染會產生振動和噪聲，出現(xiàn)汽蝕現(xiàn)象，降低液壓泵的工作壽命。因此選擇過濾系統(tǒng)和過濾元件非常重要。低速小型紙機的液壓系統(tǒng)只需要在液壓泵吸油管路上安裝網式過濾器或線隙式過濾器即可滿足要求，過濾精度為0.05～0.10mm；車速在300m/mim以上紙機的液壓系統(tǒng)應在液壓泵吸油管路上安裝線隙式過濾器或紙芯過濾器，回油管加裝線隙式過濾器，過濾精度為0.03～0. 05mm；車速在800m/min以上紙機的液壓系統(tǒng)在壓力油管和回油管路上必須加裝不銹鋼纖維過濾器，有些關鍵的控制閥前面（伺服閥、比例閥等），也應加裝不銹鋼纖維過濾器，保證過濾精度為0.01～0.05mm。除了合理用好系統(tǒng)過濾器以外，系統(tǒng)外的循環(huán)過濾也是必要的，定期（45～50天）用專門的過濾小車對系統(tǒng)液壓油進行過濾，除了除去雜質污染以外，更重要的是減少液壓油中水和空氣的污染。

(3)液壓系統(tǒng)的日常維護

    ①每天檢查油箱油位，不能低于最低液位，注意補充相同牌號的液壓油；查看溫度指示，用好冷卻器，油溫最好控制在35～45℃，最高不超過60℃；保持油箱表面清潔，用綢布擦凈箱體表面灰塵，定期清洗油箱，一般情況下80～90天清洗一次為宜。

    ②定期清洗液壓泵吸油過濾器（20～30天），并檢查過濾器的完好情況，如有破損馬上更新，不可勉強使用；注意液壓泵的運行噪聲，異常時及時清洗過濾器，排放壓力管路空氣。

    ③定期清洗壓力控制元件和換向元件（30～40天），用汽油清洗，用綢布擦于凈，保持阻尼孔暢通，閥芯運動靈活；壓力表要保證完好，工作壓力最好不超過量程的2/3。

    ④經常檢查油管接頭和管架固定情況，每隔一段時間（80～90天），要收緊一次。

    ⑤液壓缸密封件要保持完好，特別是有噴水管的部位，一旦發(fā)現(xiàn)磨損要及時更換，壓力大于5MPa且動作頻繁的液壓缸，密封件必須8～10個月更換一次，且必須成套更換。

    ⑥液壓油要每年更換一次；有條件的可進行油質化驗，污染度、含水量、空氣含量和添加劑含量等符合規(guī)范指標的，可以繼續(xù)使用，但最多不超過18個月。