起重運輸設備_汽車起重機轉向助力機構故障

    某公司有一臺浦沅QY50H型汽車起重機出現了方向機轉向沉的現象，判斷其轉向助力液壓系統出現了故障，更換齒輪泵，方向機一側方向的轉向性能有所改善，但另外一側轉向未見好轉。又對換向閥進行了解體，解體后發(fā)現閥體出現劃痕，閥芯、閥面損壞。更換換向閥后檢查液壓油，發(fā)現液壓油中有金屬屑，且濾芯上雜質較多。更換液壓油和濾芯，清洗液壓系統，轉向系統恢復正常。

(1)系統原理

    該汽車起重機轉向助力機構液壓原理圖見圖B。該系統液壓油箱安裝于發(fā)動機右前方，液壓泵直接安裝于發(fā)動機上。進油濾芯位于油箱底部，單向閥位于齒輪泵上，溢流閥和換向閥位于整體式轉向機內，轉向機由蝸輪蝸桿和聯動的H機能換向閥構成。

    通過閥芯和單向閥的液壓油進入齒輪泵，由齒輪泵向轉向器供油。轉向器內部的分配閥為H機能的三位四通閥，不操作時閥芯自動回到中位，液壓油回油箱；工作時通過方向盤控制閥芯位移，改變系統流量和方向，壓力油從缸左側或右側進入，實現缸活塞桿伸縮，從而推動或向后拉動轉向連桿機構，實現助力轉向。當方向盤打到底或定位于一定角度時，為限制系統工作壓力，轉向機內部的溢流閥溢流。

(2)故障分析

    結合轉向助力系統故障的表現形式和系統原理圖，仔細排查系統中的每個元件。首先檢查齒輪泵的輸出壓力，發(fā)現輸出壓力降低。齒輪泵經過較長時間的使用和磨損，內泄增加，傳遞到助力液壓缸的壓力下降，導致起重機轉向逐漸發(fā)沉。齒輪泵磨損產生的金屬屑進入液壓油循環(huán)系統。隨著時間的推移，磨損越來越嚴重，產生的碎屑越來越多，流經換向閥時劃傷閥芯和閥體的結合面，破壞了密封，損壞了換向閥。回到油箱的液壓油流經濾芯時．部分雜質附著在濾芯上，導致濾芯損壞。

    齒輪泵出現故障時，一般會有以下幾種現象：①泵出油管與正常時比較壓力低；②轉向逐漸發(fā)沉；③油箱液壓油液出現翻騰；④檢查發(fā)現液壓油箱金屬顆粒增多。

    濾芯堵塞時一般會有如下現象：①液壓泵吸油時發(fā)出空吸響聲；②在方向機進油口油管處檢查，可發(fā)現油管內油流脈動現象較強烈（正常時平穩(wěn)有力）。

    方向機換向閥出現故障時一般會有如下現象：①液壓閥竄油，方向盤一側輕松，另外一側沉重；②正常時轉向無力，而起重機支車后明顯感覺方向盤轉向變輕。

    助力液壓缸發(fā)生故障時的判斷：①外泄漏或內泄，內泄主要為密封磨損、竄油引起；②排除泵和方向機故障后，將起重機轉向機球頭摘除，利用助力液壓缸轉向，如液壓缸不動作或動作遲緩可判斷為液壓缸竄油；③摘除液壓缸一側的固定裝置，方向盤位于中間位置，人工推、拉液壓缸，如可輕松推動液壓缸，則證明內部竄油（應先排除閥芯竄油）。

(3)改進

    為杜絕今后該型號汽車起重機出現類似故障，應做好以下工作：①定期檢查和更換濾芯；②定期檢查液壓油，發(fā)現液壓油碎屑較多和污染較嚴重時，及時更換；③對出現轉向困難的汽車起重機及時維修，防止齒輪泵損壞后產生碎屑，進一步擴大故障范圍；④考慮在轉向系統油箱內放置磁鐵裝置吸附金屬屑。